金屬的鍛造加工工藝

　　鍛壓是對坯料施加外力，使其產生塑性變形，改變尺寸、形狀及改善性能，用以製造機械零件、工件或毛坯的成形加工方法。它是鍛造與衝壓的總稱，屬於壓力加工的範疇。壓力加工還包括軋制、擠壓、拉拔等。

　　按坯料在加工時的溫度不同，鍛造可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。根據成形方式的不同，鍛造又分為自由鍛造和模鍛兩類。

　　1．金屬的鍛造性能

　　金屬的可鍛性是衡量材料在經受壓力加工時獲得優質製品難易程度的工藝程度。

　　2．自由鍛造

　　自由鍛造分手工自由鍛造和機器自由鍛造兩種，前者只能生產小型鍛件，後者是自由鍛造的主要方式。

　　根據對坯料作用力的性質不同，自由鍛造設備可分為產生衝擊力的鍛錘和產生靜壓力的壓力機兩大類。

　　自由鍛造的基本工序包括鐓粗

　　3．模鍛

　　模鍛是利用模具使毛坯變形而獲得鍛件的鍛造方法。根據所使用的鍛造設備不同，模鍛可分為胎模鍛造和模型鍛造兩大類。

　　1)胎膜鍛造

　　胎模鍛造是在自由鍛造設備上使用可移動模具生產模鍛件的一種鍛造方法。胎模不固定在自由鍛錘的錘頭或砧座上，使用時才放在下砧上進行鍛造。

　　胎模鍛造時，通常先用自由鍛造方法制坯，然後再用胎模成形。因其生產方式靈活多樣，設備工具比較簡單，故在小批量生產鍛件時被廣泛採用。

　　胎模鍛造與自由鍛造相比較，其鍛件質量較好，生產效率較高，金屬用料較省。

　　2)模型鍛造

　　模型鍛造是在專用的模鍛設備上進行鍛造，所用的鍛模緊固在錘頭與砧座上。砧座通常與模鍛設備的機架連接成整體，而錘頭在導向性好的導軌中運動。因此模型鍛造具有鍛件尺寸精度高，表面光潔，加工餘量小，形狀較複雜和生產率高等優點。但模鍛所需的設備噸位較大，所以鍛件的質量通常受到設備噸位的限制，一般只能生產150kg以下的中小型鍛件，又因鍛模的成本昂貴，所以只適用於大批量生產。

　　模型鍛造

　　　　模型鍛造所用的鍛模是由上模和下模組成。由於鍛件從坯料到成形，要經過多次變形，才能得到符合要求的形狀和尺寸，所以鍛模往往有好幾個模膛。根據作用不同，模膛可分為制坯模膛和模型鍛造模膛兩類。

　　4．衝壓

　　衝壓是使板料以分離或成型而得到製件的工藝方法。衝壓加工通常是在常溫下進行的，所以又稱冷衝壓。

　　衝壓的製件尺寸精確，表面光潔，一般不再進行機械加工即可直接使用，能制出形狀較複雜的製件。衝壓的生產率高，易實現機械化自動化生產。但沖模的製造成本高，所以在大批量生產條件下，才能充分發揮其優越性。

　　衝壓在汽車、拖拉機、航空、儀表及國防等工業部門中佔有極其重要的地位。

　　1)分離工序

　　又稱沖裁，是使板料的一部分和另一部分分開的工序，如落料和沖孔等　　

   分離工序

　　分離工序

　　2)變形工序

　　變形工序是使板料發生塑性變形的工序，如彎形和拉深等。對變形量較大的拉深件，不能一次完成拉深時，可採用多次拉緊，見表3-7。

　　5．其他壓力加工方法

　　1)軋制

　　軋制是將金屬坯料通過一對旋轉軋輥的間隙，在旋轉軋輥的壓力作用下，產生連續塑性變形，獲得要求的截面形狀並改變其性能的方法。軋制分熱軋和冷軋兩種。

　　軋制是鋼材最常用的生產方式，主要用來生產型材、板材、管材。

　　2)擠壓

　　坯料在三向不均勻壓應力作用下，從模具的孔口或縫隙擠出使之橫截面積減小長度增加，成為所需製品的加工方法。

　　3)拉拔

　　坯料在牽引力作用下從小於坯料斷面的模孔中拉出，使之產生塑性變形而截面縮小、長度增加的工藝。

　　由於拉拔多在常溫下進行，因此也叫冷拔或冷拉。